Super-desportivo Suíço de 900cv está pronto

O restrito grupo dos super-desportivos acaba de acolher um novo elemento: o Weber Sports Car Faster One. Desenvolvido para obter a melhor aerodinâmica possível - justificação para a sua estética -, este desportivo será, segundo o construtor Suiço, o carro de estrada mais rápido de todos os tempos, superando o Bugatti Veyron, que reclama 407 km/h.

O Faster One (O mais rápido) conta com um chassis em alumínio e uma carroçaria construída em fibra de carbono, que no conjunto, asseguram um peso de apenas 1100 kg. A juntar a isto, o motor LS7 7.0 V8 do Corvette Z06, que, graças a dois compressores mecânicos e um intercooler, chega aos 900 cavalos de potência e aos 1050 Nm de binário máximo.

Equipado com uma caixa sequencial de 6 velocidades e tracção integral, este desportivo Suíço reclama performances tão extravagantes quanto o seu visual: 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, 200 km/h em 6,6 segundos, 0 a 300 km/h em 16,2 segundos e uma velocidade máxima superior a 400 km/h, adiantam os seus criadores.

Quanto a preços, o Weber Sports Car Faster One está disponível para encomenda por 1 620 000 francos suíços.

Ferrari revela primeiro modelo a «pedido»

A Ferrari terminou com as especulações em torno de um novo modelo que se encontrava em testes nos arredores de Maranello, ao revelar no segundo número da sua revista, os detalhes do primeiro projecto da linha «Portfolio» da Ferrari, o SP1.

Com a criação da divisão «Portfolio», a marca Italiana pretende responder aos pedidos mais excêntricos dos seus clientes, passando dos sonhos para a realidade os modelos mais exclusivos alguma vez idealizados.

Criado para o coleccionador japonês Junichiro Hiramatsu, em parceria com a Fioravanti, o Ferrari SP1 (de Sport Prototype 1) está assente na plataforma do F430. Segundo a Ferrari, os projectos serão baseados em modelos como o Enzo, F430 ou 612, com o 599 e o recém-lançado Califórnia a ficarem de fora do programa.

A partir de agora, o céu é o limite para os clientes da Ferrari... basta para isso que a conta bancária também não tenha limites...

GT-R premiado pela tecnologia

 

O comité de eleição do Carro do Ano no Japão atribuiu ao Nissan GT-R o prémio que distingue os modelos com maior avanço tecnológico.

A votação final decorreu ontem em Oiso, na prefeitura de Kanagawa, Japão. O júri atribuiu este prémio ao modelo da Nissan pelo facto de se tratar «de um desportivo performante, com reduzidas emissões, e pela combinação de carbono, alumínio e aço na carroçaria» anuncia a marca em comunicado.

«A transmissão de dupla embraiagem e o novo tipo de sistema transaxle adaptado à tracção integral» foram outros argumentos destacados na atribuição do prémio.

Nissan confirma GT-R V-Spec para 2009

A Nissan confirmou o lançamento do GT-R V-Spec para o início do próximo ano. A versão extrema do desportivo da Nissan poderá ser apresentado, dentro de algumas semanas, no decorrer do Festival Nismo, a ter lugar no circuito de Fuji Speedway, noticia a imprensa internacional.

Do GT-R V-Spec é esperado um acréscimo de 100 cavalos (550 cavalos no GT-R normal), graças a um novo sistema de escape e a uma gestão electrónica modificada. Além disso, esta versão vai beneficiar de uma forte redução de peso através da utilização de componentes em fibra de carbono. Jantes, travões e suspensões serão igualmente alvo de alterações e reforços.

Sem confirmação oficial, tudo aponta que o seu lançamento tenha lugar nos primeiros meses de 2009.

Seat trabalha em veículo híbrido

A Seat encontra-se actualmente a trabalhar num veículo híbrido. A informação foi avançada por Ramón Paredes, vice-presidente do conselho da administração da Seat, numa entrevista concedida ao Econoticias.com, que adiantou que a marca Espanhola estará próxima de incluir no seu catálogo um veículo híbrido de baixas emissões.

Com a maior procura por modelos mais «amigos» do ambiente e económicos, os veículos híbridos é o próximo passo a seguir pela maioria dos construtores. Certo é que para o desenvolvimento deste modelo a Seat irá beneficiar da tecnologia da Volkswagen, que também está a preparar soluções híbridas para diversos modelos, entre os quais o Golf e um novo citadino, baseado no concept Up!.

Seat EXEO

"Nada se perde, tudo se transforma" - a velha máxima do químico francês também faz lei na indústria automóvel. A Seat pegou na plataforma e na linha de montagem do Audi A4 e (re)criou o seu novo topo-de-gama - o Exeo. Qualidade germânica a preços mediterrânicos.

Foram precisos apenas três meses e meio e mais de mil camiões para fazer a "mudança". A antiga linha de montagem do Audi A4 em Ingolstadt foi "deslocalizada" para Martorell e dela saíram os primeiros cinco pré-séries daquele que é o novo topo-de-gama da Seat - o Exeo. Foi precisamente com dois desses pré-séries equipados com o motor 2.0 TDI de 170 cv e com o 2.0 TSI de 200 cv que tivemos oportunidade de travar um breve e muito condicionado "rendez-vous" com o modelo com que a Seat tentará bater à porta do segmento Premium, acenando com qualidade a bom preço.

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Ferrari revela F430 Scuderia Spider

Para comemorar a conquista do décimo sexto título de construtores na
Formula 1, a Ferrari acaba de apresentar o F430 Scuderia Spider 16M,
uma edição especial limitada a apenas 499 unidades.

À semelhança da variante fechada do Scuderia, o Spider 16M é animado
por um motor V8 de 4,3 litros com 510 cavalos, ao qual está associado
a caixa automática F1 de seis velocidades, que beneficiando da redução
de 80 kg em comparação com o normal F430 Spider, transforma o Scuderia
Spider 16M no Ferrari descapotável mais rápido de sempre no circuito
de Fiorano. Os números são muito simples mas esclarecedores: 3,7
segundos dos 0 aos 100 km/h e uma velocidade máxima de 315 km/h.

Como qualquer edição especial, o Scuderia Spider 16M conta com
detalhes muito próprios que aumentam a exclusividade do modelo. A
placa identificativa do exemplar, os aros atrás dos encostos dos
bancos em fibra de carbono e um sistema áudio com iPod touch de 16
polegadas são os pormenores que distinguem esta edição.

Alonso espera pela Ferrari em 2010

Fernando Alonso foi recentemente confirmado como piloto da Renault até
2010. apesar disso, o asturiano não esqueceu a possibilidade de
ingressar noutra escuderia, nomeadamente a Ferrari, podendo para isso
accionar a cláusula contratual que lhe permite sai no final da próxima
época. Mantém-se assim o sonho do antigo Campeão do Mundo, apesar de
ensombrado pela recente confirmação de Massa e Raikkonen como pilotos
da casa italiana até 2010.

Novo Audi S4: Sempre sport

Depois do nascimento de nova geração do Audi A4, não foi preciso esperar muito por uma versão mais musculada, com a clássica sigla S4, indicando a fidelidade ao espírito da marca.

Desde 1990 que a letra "S" está associada às versões desportivas da Audi, com a introdução do modelo Coupé S2 (baseado no Audi 80, antecessor do nome A4). Agora, o seu descendente directo S4 ganha uma nova geração, apostando não apenas na melhoria das performances e do prazer de condução, mas também na redução dos consumos, com o reconhecimento que a diversão na estrada pode ser feita de modo responsável para com o meio ambiente.

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Audi Q5 vence «Volante Dourado»

A Audi venceu o seu 17.º troféu «Volante Dourado». Desta feita, o responsável por mais um triunfo foi o Audi Q5, tendo sido galardoado com este prémio alguns dias antes do seu lançamento no mercado, que terá lugar a 14 de Novembro.

O Q5 segue as pisadas do A4, que venceu em 2007 este troféu atribuído pelo jornal alemão «Bild am Sonntag»

Ensaio ao Mazda6 2.0 MZR-CD Sport

A Mazda, com o novo 6, decidiu baralhar o segmento das berlinas familiares de características desportivas. Ao propor a motorização diesel de 2 litros com 140 cavalos, aliado a uma caixa manual de seis velocidades, o novo 6, na variante de cinco portas e com o nível de equipamento Sport, posiciona-se ao mesmo nível de motorizações de 1,5 e 1,6 litros da concorrência, com menos equipamento e performances inferiores.

Se na anterior geração o Mazda6 era assumidamente um automóvel distinto e capaz de seduzir, a nova geração revela uma personalidade ainda mais desportiva, que nos remete para os mais atractivos protótipos recentemente apresentados pelo construtor. As ópticas dianteiras rasgadas, seguindo as formas sugeridas por uma grelha frontal dinâmica que parece relegar a matricula para baixo confere uma assinalável agressividade estética e uma forte presença visual.

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Novo Mercedes SLK terá motor diesel

Segundo a «AutoWeek», a Mercedes vai introduzir um motor diesel na próxima geração do SLK, esperada para 2010. O escolhido será o novo bloco CDi de 2,2 litros, estreado no novo C250 CDi BlueEfficiency, com 204 cavalos de potência, adianta a publicação Holandesa.

Para os mais cépticos, recorde-se que a ideia de um SLK diesel não é nova. Há três anos, a Mercedes apresentou o SLK concept, equipado com um motor V6 CDi Tri-Turbo. Capaz de debitar 286 cavalos, o protótipo apresentado reclamava performances ao nível do SLK 55 AMG, como os 5,3 segundos dos 0 aos 100 km/h.

Além disso, a Audi acaba de introduzir o motor 2.0 TDi de 170 cavalos no TT Coupé e TT Roadster, e a BMW prepara-se igualmente para propor um motor diesel na futura geração do Z4, a ser lançada no próximo ano. Sinais dos tempos!

FIA GT anuncia calendários 2009

A FIA anunciou os calendários de 2009 do Campeonato FIA GT e das suas competições irmãs, o Campeonato Europeu de GT3 e a Taça da Europa de GT4. Portimão vai receber as três, a 12 e 13 de Setembro.

FIA GT:
??/03 A confirmar
02-03/05 Silverstone
22-23/05 Adria
27-28/06 Oschersleben
24-26/07 24h Spa
29-30/08 Bucareste
12-13/09 Algarve
10-11/10 Zolder
21-22/11 San Luis

GT3:
02-03/05 Silverstone
23-24/05 Adria
27-28/06 Oschersleben
12-13/09 Algarve
03-04/10 Paul Ricard
14-15/11 Dubai

GT4:
02-03/05 Silverstone
23-24/05 Adria
27-28/06 Oschersleben
22-23/08 Zolder
12-13/09 Algarve
03-04/10 Paul Ricard

Caterham desenvolve online

A Caterham lançou um desafio aos entusiastas automóveis do mundo. Desenvolver online o seu próximo modelo. O projecto dá pelo nome de Splitwheel

Project Splitwheel é o nome da mais recente iniciativa da Caterham, que permite aos visitantes do site www.splitwheel.com desenvolverem o próximo modeloda marca britânica, que deverá estar pronto em 2010.

registando-se no site, o internauta tem acesso a canais, blogs, fóruns de discussão e uma área para o design. Os trabalhos apresentados serão submetidos à votação dos internautas registados e o vencedor será produzido pela Caterham. As inscrições já estão abertas.

Subaru lança Impreza Outback

A Subaru vai lançar, no mercado norte-americano, a versão Outback do novo Impreza. Tal como a mesma versão baseada no Legacy, o Impreza Outback apresenta um visual mais lúdico, vocacionado para as escapadelas de fim-de-semana.

Como é tradicional nas versões de aparência off-road, o Impreza Outback recebe aplicações em plástico ao longo da carroçaria, suspensão sobre-elevada, barras no tejadilho, jantes de liga leve de desenho específico e pneus mais altos, entre outros detalhes exclusivos. A Subaru propõe esta versão com o motor boxer a gasolina de 2,5 litros e 170 cavalos de potência. A transmissão às quatro rodas é de série enquanto que o cliente pode optar por uma caixa manual ou automática.